- Léger
- Simple d'utilisation
- Compact
- Silencieux
- Faible consommation
- Refroidissement par ventilateur
- Embrayage centrifuge
- Carburateur à membrane avec starter
- Bobine d'allumage "long life"
- Décompresseur automatique
- Fiable
- Prix raisonnable
- Fabriqué en Autriche
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Moteur | monocylindre 2 temps |
Cylindrée | 102cc |
course | 45mm |
alésage | 54mm |
taux de compression1 | 1:10,2 |
transmission par courroie rapport | 1:3,5 |
carburateur | à membrane Walbro WG-8-1 avec starter |
bougie | NGK BR9HS |
puissance | 20,4HP (15KW) at 9200RPM |
pousséesupérieure à | >50kg |
démarreurcorde | de démarrage à main |
refroidissement | ventilateur à air |
consommation moyenne | 2,8 - 3,2l/h |
entrée de carburant | valve Reed |
filtre à air | HIFLOW-SHOT |
carburant recommandésans | plomb 98 octane |
mélange | 2,5% |
Huile 2 temps | synthése |
poids (hors échappement) |
7,5kg |
poids (complet) |
9,672kg |
échappement | chromé, silencieux en fibre de carbone |
longueur hors-tout | 21cm |
dimensions | 57x34x25cm |
hélice recommandée (rotation sens anti-horaire) |
CT/E100125V1-2BW 2 pales bois ou H/E100125V1-2BC 2 pales carbone |