l'EOS 100
- Léger
- Simple d'utilisation
- Compact
- Silencieux
- Faible consommation
- Refroidissement par ventilateur
- Embrayage centrifuge
- Carburateur à membrane avec starter
- Bobine d'allumage "long life"
- Décompresseur automatique
- Fiable
- Prix raisonnable
- Fabriqué en Autriche
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Télécharger Conseils de réglage du carburateur (seulement modèle DLE)
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| Moteur | monocylindre 2 temps |
| Cylindrée | 102cc |
| course | 45mm |
| alésage | 54mm |
| taux de compression1 | 1:10,2 |
| transmission par courroie rapport | 1:3,5 |
| carburateur | à membrane Walbro WG-8-1 avec starter |
| bougie | NGK BR9HS |
| puissance | 20,4HP (15KW) at 9200RPM |
| pousséesupérieure à | >50kg |
| démarreurcorde | de démarrage à main |
| refroidissement | ventilateur à air |
| consommation moyenne | 2,8 - 3,2l/h |
| entrée de carburant | valve Reed |
| filtre à air | HIFLOW-SHOT |
| carburant recommandésans | plomb 98 octane |
| mélange | 2,5% |
| Huile 2 temps | synthése |
| poids (hors échappement) |
7,5kg |
| poids (complet) |
9,672kg |
| échappement | chromé, silencieux en fibre de carbone |
| longueur hors-tout | 21cm |
| dimensions | 57x34x25cm |
| hélice recommandée (rotation sens anti-horaire) |
CT/E100125V1-2BW 2 pales bois ou H/E100125V1-2BC 2 pales carbone |
