- Léger
- Simple d'utilisation
- Compact
- Silencieux
- Faible consommation
- Refroidissement par ventilateur (backside)
- Embrayage centrifuge
- Carburateur à membrane avec starter
- Bobine d'allumage "long life"
- Décompresseur automatique
- Fiable
- Prix raisonnable
- Fabriqué en Autriche
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| Moteur | monocylindre 2 temps |
| Cylindrée | 102cc |
| course | 45mm |
| alésage | 54mm |
| taux de compression1 | 1:10,4 |
| transmission par courroie rapport | 1:3,5 |
| carburateur | à membrane Walbro WG8 |
| bougie | NGK BR9HS |
| puissance | 21,6HP (15,9KW) at 9500RPM |
| pousséesupérieure à | >57kg / >61kg 125cm / 130cm prop |
| démarreurcorde | de démarrage à main / EASY-STARTER |
| refroidissement | ventilateur à air (backside) |
| consommation moyenne | 3 - 3,5l/h |
| entrée de carburant | membrane, fiber Reed valve |
| filtre à air | HIFLOW-SHOT |
| carburant recommandésans | plomb 98 octane |
| mélange | 2% |
| Huile 2 temps | synthése |
| poids (hors échappement) |
8,06kg |
| poids (complet) |
10,7kg |
| échappement | nickelé, silencieux en fibre de carbone |
| longueur hors-tout | 21cm |
| dimensions | 57x34x25cm |
| hélice recommandée (rotation sens anti-horaire) 125cm/130cm |
EOS P&T 2 pales carbone |
